中古で購入し、コツコツ直してきました。走行距離約30000キロ、自賠責保険平成32年1月11日、整備箇所、、2018年12月、バッテリー新品、前後ブレーキパット中古良品、オイル交換2019年1月22日、新品タイヤ前後交換(走行1000キロ足らずで山、鬚あり。中国メーカーですが雨の日は少々すべりますが、ストリートでは問題なし)。2019年3月10日、フロントフォークoh、ステムレース、ベアリング交換(レース上部が外れず段差なかったのでそこは変えませんでした)。難あり、、前のオーナーが右に転倒しました。右ハンドル曲がってたのでバーナーとハンマーで直しました(少し曲がり、多少汚い)、右ライトカウル削れ、タンクカバー削れ、ブレーキペダル曲がり削れ(このままで使用できます。)、ヨシムラマフラー削れ、テールカウル削れ、右フォーク下部削れ。70～80キロで車体ぶれます、タイヤバランス、タイヤ交換、ステム変えても直りませんでした。技術のある方なら楽勝かも？しばらく走行するとfiランプが点灯します。特に今のところ問題ないです、アイドリングが多少高くなりますがオンオフすると直ります。スズキ車の持病みたいです。ブレーキランプ点灯しない。カスタム、、ヨシムラマフラー(スリップオンかな？)、アグラス左右レバー(こちらも右少し削れ、車体にステッカーついてるのでアグラス？)、ライトカーボン風カバー、フロントフェンダー社外、グリップ、バーエンド、キャリア、giviステー、リア埋め込み式ウィンカー、他にもあるかも。この状態でも問題なく乗れますが、上記の難を理解の上入札ください。素人整備てすので気になる方はご遠慮、神経質な方や新規の方、悪いが多い方はご遠慮ください。なるべく状態を記載してますが、見落としあるかもしれませんので、現状でお願いします。廃車する時間がありませんので、譲渡証、100均判子お渡しします。必ず名義変更ください。ここまで書いて、廃車してもらえますかって言う人は相手にしませんので。ナンバー付いてますので自己責任にて乗って帰れます。配送はバイク輸送の着払いです。キーは一本、スマホホルダーは外します。外したタンデムバーも差し上げます。タンクにテープの接着後があります。傷になると困るのでそのままにしてます。落札者さまで綺麗にしてください。あと、ヘルメットフォルダーが社外品取り付けてます。こちらも鍵一本です。このバイクは雑誌では好評かですが、評価に恥じぬとてものり安い安定した走りです。（2019年 4月 17日 15時 58分 追加）他のサイトにも出品してますので予告なく終了する場合がありますのでご容赦ください。（2019年 4月 18日 20時 50分 追加）右のスイッチボックス割れあります。リアフェンダーが前のオーナーさんがカットしてナンバープレート取り付けも強引になってしまってます。ステムの車体番号の刻印の所の塗装は浮いてなく、ステムの歪みは無さそうですが、転倒車両と言うことをご理解ください。ミラーは社外品です。（2019年 4月 25日 17時 25分 追加）ハンドルのブレの件で質問ありました。走行に支障の来るものではありません。恐らくヤフオクで売られてる車体でその辺までのチェックしている物は少ないとおもいます。現に何台も買ってブレを確認するとかなりの確率でぶれます。二輪運転では手放しをする機会はそんなに無いですし気にする必要はないと思います。それに70～80前後位ででるブレですので。mt-09の1万キロを現在所有してますがこちらもある速度域でぶれますし

◇スズキ GSR250 自賠責令和8年7月まで 走行距離4,820km おまけあり 難あり◇(126cc-250cc)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

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