300ccか350ccにボアアップ（前オーナーがやったため不明）250cc登録車体軽くて速いです！自賠責令和6年7月まで残ってたと思いますタイヤ前後新品交換後500km未満社外マフラー走行約15000km軽トラか軽バンかジムニーの交換もOKもちろんバイクの交換も可能ですカスタム箇所は画像で判断してください気になることがあればメッセージお願いします古いバイクなので原則クレームは受け付けません

KLX250をモタード化】その6.Dトラ完成☆ | ///NMR Blog///日本メット連合［Nihon Metto Rengo］モタード ＆モトクロス///

Vol.29 ユーザーが造るカスタム カワサキ Dトラッカー モタード魂 オフロードバイクならバイクブロス

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カワサキ KLX250 モタード仕様 クリアランス Dトラッカー

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カワサキ Dトラッカー 1998年式 KLX250J/M(LX250E)の諸元・スペック情報 | ウェビック

Dトラッカーオフ仕様KLX化完成！ | ///NMR Blog///日本メット連合［Nihon Metto Rengo］モタード＆モトクロス///

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